Dopo avervi mostrato la prossima generazione della M3 senza camuffature, riusciamo ora a svelarvi anche i minimi particolari del suo propulsore: grazie al magazine tedesco Auto Telegraff, veniamo a conoscenza di alcuni interessanti elementi che dovrebbero ulteriormente mettere in luce le credenziali di tale progetto.
Derivato dal V10 5.0 impiegato già dalla M5 e dalla M6, il V8 4.0 avrà una potenza di 420 cavalli (erogati a 8.300 giri) e una coppia di 400 Nm. Degna di nota sarà però la sua distribuzione: grazie al sistema di controllo delle valvole Double Vanos, l’85% di tale coppia sarà disponibile già a 2.000 giri. Tradotto, si avrà un’erogazione pressoché piatta, con un tiro costante e (si presume) micidiale fino a oltre quota 6.000.
Inoltre, grazie all’ampio uso di alluminio e materiali compositi, il peso di tale gioiello non supererà i 202 chili, favorendo una ottima distribuzione dei pesi.
Fonte: http://www.autoblog.it
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